关于我国的家具品牌们来说，海外商场一直是一块诱人的大蛋糕，但即便分明知道商场巨大，一想到“难于上青天”的物流问题，一切的国内家具品牌都望而生畏。
由于关于这些家具品牌来说，要想将大件家具安全的送到达海外消费者手中，单单出海、清关、运送、转移、装置等环节就像一场持久战，找不找得到货运公司另说，有时候找到了靠谱的货运公司，产品的物流费用可能比货值还高2倍。
但是，这一困扰了整个职业的大问题总算被菜鸟处理了，菜鸟大件海运供应链计划于本年4月正式推出，其规模触及港台、东南亚及澳大利亚等多个区域，而最早收益的就是消费者。
在澳大利亚，大部分的家具卖场都远离城市，乃至在数百公里之外，当城里人想买家具时，只能自己当苦力去市郊运回来，这些家具价格高、运送费事装置还杂乱，所以，许多海外华人剁手党就会挑选淘宝、天猫这样的网购渠道。
但是，曾经即便他们在网上找到了物美价廉的产品，要想让这些家具安全的抵达澳大利亚，至少需求一个多月，而中心的物流环节有时候乃至需求3、4家货运公司合作才干完结。
看到这些问题，菜鸟就在本年年初开端预备体系供应链处理计划。
这个处理计划从线上线下两个方面一起优化了品牌产品出海的各个环节，在线上，商家能够一键发货，买家能够一键操作集运、报关、清关等环节。
在线下，菜鸟也设定了一套一体化的供应链处理计划，包含在国内的揽收、海运干线的整合和在意图国的配送等，商家只需将货品发至国内库房，便可全程保管。
并且，针对东南亚与澳大利亚，菜鸟为了协助企业节约本钱，还为国产品牌供给了拼柜效劳，让大件产品在与小件包裹同享海运集装箱，最大程度节约物流资源。
这套处理计划不仅为大件产品处理了最扎手的物流问题，也让更多的海外消费者尝到了剁手的趣味。
而国产大件品牌的出海之路也因而开端顺利起来，像林氏木业这样的我国品牌乃至销售量一度飙升了10倍，其物流本钱却降低了三分之一。
在这样的行情下，淘宝和天猫成为了国产品牌与海外剁手党之间的最好的连接器，我国品牌也逐渐摆脱了为国外品牌代工的“命运”，从贴牌制造厂商变成了具有自主品牌的“我国大牌”！
