美国当地时刻9月12日上午，蔚来轿车在纽交所正式上市，股票代码NIO。
从8月13日提交IPO文件，到正式敲钟，蔚来仅用了整整一个月的时刻，这其间，蔚来还曾在8月28日更新过一版IPO文件。
不论这其间的进程怎么，此刻的蔚来，现已成功抢到了“我国新能源轿车榜首股”的名份。
事实上，从今年年初开端，我国的别的一家电动车企——北汽新能源便已在酝酿借壳上市，截止现在，业已完成了证监会审阅、更名等一系列前期准备工作，间隔上市也只差最终一步，依照常理来说，假如没有蔚来的俄然杀出，北汽新能源是最有掌握成为“我国新能源轿车榜首股”，而现在看来，节奏确实慢了一些。
从8月中旬蔚来提交IPO文件开端，就有职业人士在评论其是否是在跟北汽新能源争“我国新能源轿车榜首股”，尽管没有任何依据直接进行证明，但现已将两家公司面向本钱市场的李斌，明显愈加深谙本钱市场的运转规律，他很理解，这个“榜首”对蔚来而言，意味着什么。
事实上，新能源轿车在本钱市场一向都是极为灵敏的存在。近几年，同享出行、无人驾驶等许多实力都现已向本钱市场发起了强力猛攻，而新能源造车范畴内部的竞赛更是剧烈，这样的竞赛让本钱多少显现出一些疲倦，每一个身在其间的人都理解，假如不能成为榜首个吃螃蟹的人，怕是很难遭到本钱的注重。
而别的一方面，造车所需求的资金，假如不从本钱输入，绝大多数新能源造车企业或将寸步难行。
所以，争得这个“榜首”的名份，是摆在眼下的蔚来和李斌面前的，不得不进行的挑选。
已然我国新能源轿车榜首股现已花落蔚来之手，接下来，就得看现已抢滩成功的蔚来，能不能加快交给，强化体会，成为我国新能源轿车榜首品牌乃至全球新能源轿车榜首品牌。
究竟，李斌说了，“蔚来不是我国的特斯拉，是国际的未来。”
